最满意的就是极高的性价比和实用性。空间宽敞舒适，能耗表现非常给力。动力储备充盈，超车顺畅无顿挫，前脸犀利的大灯和霸气的造型走在路上辨识度极高，确实是一款懂生活、够扎实的家用车。

　　一是胎噪确实偏大，二是内饰设计过于平庸，用料质感一般，整体风格偏简单，缺乏一些现代科技感和精致感。

　　它的优势在于把钱都花在了“刀刃”上——空间大、动力顺、油耗低。虽然内饰和隔音细节有待加强，但考虑到亲民的价格和稳定的综合性能，它依然是普通家庭追求便利生活的务实首选。

　　最满意高山的性价比、空间和动力。不到30万能买到四驱长续航和这么扎实的地盘用料，性价比无敌。二三排共轨设计让空间变化非常灵活，头部空间更是同级顶尖，坐姿高、视野好，有种“一览众山小”的感觉。起步和加速动力随叫随到，纯电续航也很扎实，市区基本能做到1:1。

　　车子过大导致操控感一般，开起来像开船，没有轿车那种灵活性。充电效率不算高且不太稳定，20%充到90%通常需要一小时左右。车机系统和新势力相比还有差距，偶尔反应不够聪明，二排零重力模式与三排位置联动时缺乏语音提示。

　　高山是一台没有明显短板、宜家宜商的MPV。它不像老牌MPV那样老气，在安全性、底盘用料和空间实用性上都诚意十足。